GPS车辆管理系统

　　GPS车辆监控调度系统的功能是十分丰富的，主要分为监控调度功能、GIS辅助功能、

数据管理统计、WEBGIS-GPS功能、行使记录仪分析软件功能等。功能描述如下：

定位监控

　　通过中心向车载终端发送呼叫指令，车载终端将定位数据回传，在GIS地图上显示，

可实现对车辆的定位。定位数据包括经度、纬度、速度、方向、车辆状态等。
　　中心支持定时呼叫、定长呼叫、压缩方式。
→ 车辆定时回传功能：车辆收到定时呼叫命令后，会按系统设定的时间间隔回传GPS定位

数据，并由监控调度客户端在电子地图上显示出来。
→ 车辆定长回传功能：车辆收到定长呼叫命令后，会系统设定距离间隔回传GPS定位数据

，并由监控调度客户端在电子地图上显示出来。
→ 系统提供压缩回传数据功能：车载单元可以将多次定位数据压缩为一次回传，可以节省

大量的费用。

实时调度及信息服务

　　该车辆一般配备有汉显通话手柄，支持语音通话与汉字信息显示，也可通过预设短信方

式支持双向短信互动，监控终端可向车载终端发送文本信息。

超速报警（分段限速）

　当车辆超出预定速度时候，会自动回传报警信息。

　我们可以根据不同道路设定不同的限速值，也可实现一条道路的不同地段不同的限速值

。例如：高速公路车辆限速为100公里/小时，省一级公路限速80公里/小时，省二级公路限

速为60公里/小时。

地图显示

　　地图采用先进的电子矢量地图，可以在显示窗口无级放大和缩小。地图显示支持自动调图，

使被监控车辆完全处于可视的最佳监控视野；当车辆走出地图时候，可以自动调整地图，被监

控车辆位于地图的中心；

　　车辆位置可以通过多种方式表现出来，高速路里程桩号可以在地图上明显标注出来。

轨迹回放

　　系统支持轨迹回放，能保存全部车辆的行驶轨迹迹路，轨迹回放可以支持不同的回放速度

，自动调图，轨迹点、线显示，支持车辆运行轨迹打印功能。可保存车辆运行路线、运行区域、

到达的地方，并记录在数据库中，以备以后查询、分析使用。

求助报警

　　当车辆遇到紧急情况时候，司机可以通过报警按键，向中心回报报警信息，报警信息通过

报警声音、弹出红色提示框（车辆的详细信息）、车辆位置变成红色三种方式在监控终端提示

出来，同时，在硬件支持的情况下，可以对车载终端监听，并且自动录音。

车辆查询

　　车辆查询包括
　　1.可查询数据库中的车辆的详细信息，包括车牌号、车载电话号码、车辆种类、司机信息等；
　　2.可查询正在运行中车辆的详细信息及其状态，包括目前状态、位置、车速等。查询方式多

种：web查询、客户端查询。

区域报警线路报警

　　区域报警和线路报警主要用于对车辆运行地区，线路的监控，当车辆出入工作区域或偏离运行

路线时候，会自动报警回传到中心和监控终端。

客运、旅游车等特殊要求功能

　　预留接口，实现与客运、旅游系统互连，售票、安检、客运等相关数据共享。

日志管理

　　日志包括系统日志、报警日志，都会被记录在数据库中，以备以后查询。

　　系统日志纪录下操作员登陆，离线的信息，具体操作的信息。

　　报警日志纪录下车辆报警的一切信息。

车辆管理

　车辆管理系统管理对象是数据库中的车辆数据，所有的数据管理操作都要有相应的权限才

能够进行，功能如下：

　　车辆数据的录入：包括纪录车辆的车牌号、车辆种类，所属单位、颜色等等；

　　车辆数据的查询：根据车辆的不同属性进行查询；

　　车辆数据的添加、修改、删除等功能。

地物查询

　　地物查询方式有2种：
1. 通过查询地物的名称，可以查询出详细的地物位置、信息等；
　　2. 通过点选、圆选、框选方式选定某个点，或者某个区域内部的地理信息查询。

车辆查询

　车辆查询包括两种查询方式

　 ●可查询数据库中的车辆的详细信息，包括车牌号、车载电话号码、车辆种类、司机信息等；

　 ●可查询正在运行中车辆的详细信息及其状态，包括目前状态、位置、车速等。

语音通话

　车载终端安装通话手柄，可以实现语音通话，类似于车载电话，不需要充电，方便司机的使用。

监听录音

　　车辆报警后，可以自动对车辆进行监听。

其它辅助功能

　　高速自动漫游：地图可以任意拖动显示，整个漫游过程快速无闪烁。

　　鹰眼功能：鹰眼功能能够使用户清晰的观察到当前整个视图在整个地图上的位置。

　　地理测量：提供距离，面积测量工具，可测量任意折线距离和任意多边形面积。

　　多目标监控：可以提供多窗口监控，多目标监控。

防盗报警

　　配有报警状态设置开关，当设为报警状态时，车辆一旦被移动，车载监控单元会自动向监控中心

报警并报告所在位置，因此具有车辆防盗功能。

断电报警

　　当人为切断车载单元的外部电源，移动单元自动向中心上发断电报警信息。

遥控熄火功能

　　中心在收到车辆报警数据后，根据用户要求可对报警车辆下发遥控熄火命令切断车辆电路或油路，

在确认报警解除之后根据用户要求或实际情况对车辆下发熄火解除命令。

录音功能

　　在需要对车辆进行严密监控时，对车辆内人员的相关活动进行监听，并可利用语音压缩技术在

计算机上进行录音。

命令有效期设定

　　设定监控客户端的命令发到移动端的间隔时间不能大于特定的有效期，否则按无效处理。

车辆状态记录

　　车辆搭载客或空车后自动向中心回传信息，并可以在监控座席上显示，中心数据库对车辆状态记录。

远程设置

通过监控终端可以对车载终端进行多种参数的设置，具体包括以下几种设置：

通话设置

　　设定车载电话通话功能，可以设定为只能呼叫某几个号码，或者几位电话号码（针对于集团用户）。

中心设置

　　设置车载终端相关的号码，如短信中心号码等。

预设短消息回复

　　车载终端可以预设短消息，上传给监控终端显示出来。

车辆自检

　车载终端处于不正常的工作状态时候，通过车台自检命令，可以对车载终端进行重启等操作。

轨迹回放

　　轨迹回放，能保存全部车辆的行驶轨迹迹路，以便事后查询。

　　轨迹回放可以支持不同的回放速度，自动调图，轨迹点、线显示，支持车辆运行轨迹打印功能。

　　可保存车辆运行路线、运行区域、到达的地方，并记录在数据库中，以备以后查询、分析使用。

里程统计

　　系统自动统计在一定时间内车辆行驶的里程，支持打印。

用户管理

　不同级别的用户可以拥有不同的车辆管理权限，操作权限，这都是在中心进行设置的。

车辆查询

　　车辆查询包括两种查询方式：

　　● 可查询数据库中的车辆的详细信息，包括车牌号、车载电话号码、车辆种类、司机信息等；

　　● 可查询正在运行中车辆的详细信息及其状态，包括目前状态、位置、车速等。

车辆管理

　该车辆管理系统管理对象是数据库中的车辆数据，所有的数据管理操作都要有相应的权限才

能够进行，功能如下：

　车辆数据的录入：包括纪录车辆的车牌号、车辆种类，所属单位、颜色等等；

　车辆数据的查询：根据车辆的不同属性进行查询；

　车辆数据的添加、修改、删除等功能。

GIS辅助功能

　　在监控终端上，安装有电子地图，对各类地理信息、空间信息以及移动目标的时间和状态信息

进行存储和显示，并提供查询、控制、分析统计等功能。回报的各移动目标GPS定位信号中的经纬

度信号进行坐标转换，在电子地图上找到相对应的点以特定图标显示车辆位置，不断对位置信息进行

刷新，才能够实现对移动目标的监控。

座席人员对多个移动目标进行监控，操作十分频繁，因此系统具有良好的辅助功能将会提高座席人员

的工作效率。

地图显示

地图显示为最基本功能，其包括：

● 能实时显示移动目标的位置和状态，同时能提供该移动目标的档案资料

● 动态标注与自动避让各种类型的地物标注能够自动智能排列和避让，不会重叠和覆盖，保

证图面整洁美观，提供好的可视化效果。

● 地图自动切换

可选定车辆进行目标跟踪显示，当跟踪目标移动到屏幕边缘时，电子地图自动调整将目标显示

在画面的中心。因系统面向众多用户，值班员选定的画面窗口是随机的，因而在没有跟踪车辆

时，画面不需要自动平移。当有报警信息时，双击报警车辆状态栏，画面自动切换到以报警目

标为中心，确保处警的优先。

● 比例尺显示

监控终端窗口右上角有当前监控窗口的比例尺显示

● 智能化动态注记功能

包括：流动注记功能（街道、河流等线形地物注记，随线形地物当前显示部分流动，始终完整

的显示在当前窗口内）；中英文注记自动切换；长注记名自动换行显示（对单字节与双字节均可）。

● 地图的图层控制功能

地图图层控制功能包括图层可见性控制与图层显示优先性控制。通过图层控制管理工具，可以

控制地图上某一图层是否显示、是否优先显示。

地图操作

● 地图的快速无级缩放

地图可以无级缩放，可以点击地图放大/缩小，也可在地图上选取一定区域放大/缩小，缩放过

程快速平滑。

● 高速漫游

地图可以任意拖动。在选中漫游功能键后，地图中按住左键拖动鼠标漫游，整个过程快速平滑

无闪烁。

地物查询

地物查询的方式有2种

　　● 通过查询地物的名称，可以查询出详细的地物位置、信息等；

　　● 通过点选、圆选、框选方式选定某个点，或者某个区域，即可以显示内部的地理信息资源。

地图更新

　地图的自我更新功能主要针对于GIS行业内部电子地图数据更新较慢这种情况而特别提供

的一种新的解决方案。在监控终端提供一个电子地图地物工具，通过在需要添加/删除地物的图层上

，点击、画线和画出面状地物形状，输入地物的名称，即可以添加/删除点状地物、线状地物、面状

地物。

最优路径计算

　可以查询并在地图上显示由起点到终点的最短路径。起点、终点的选择十分灵活，可在

地图上点击确定，也可以根据某个车的位置来定。

鹰眼功能

　　鹰眼功能能够使用户清楚的观察到当前视图在整个地图上的位置，通过鹰眼窗口可以切换。

地理测量

　　提供距离，面积测量工具，在地图上可测量任意折线的距离和任意多边形的周长、面积。

多种监控方式

　　　一般监控方式，主要分为以下几种：

● 多个监控窗口

监控终端可以根据需求增加/删除监控窗口。

● 单目标监控

可以在一个监控窗口内对单个特定目标重点监控，可以控制其他目标不显示。

● 多目标监控

可以在一个监控窗口内对多个目标同时监控。

● 区域监控

可选择某个需要重点监控的区域，一般适用于用户对某个特定区域比较关心的情况下。

电子地图打印功能

　　系统支持电子地图打印功能，可以打印当前窗口显示的地图，内容包括运营车辆的轨迹、

时间等，也可以作为图片形式保存下来。

数据管理统计功能

　　系统数据管理统计功能主要是通过系统配置管理模块来实现的，主要实现对所有数据管

理存储，以及完成统计、打印的功能。

日志管理

日志包括系统日志、报警日志，都会被记录在数据库中，以备以后查询。

系统日志纪录下操作员登陆，离线的信息，具体操作的信息。

报警日志纪录下车辆报警的一切信息。

车辆档案管理

　　对车辆的基本信息进行管理，支持分组集中管理，客运、货运、出租等，并对车辆技术

等级评定、二保提醒、保险如客运车辆如下：

　● 客运车辆数据的录入

　车辆数据的录入内容主要包括线路牌号、发班次、车辆种类、颜色、车型、车辆通讯码等等。

　● 车辆技术等级评定、二保数据

　车辆上线检测日期、维护期、维修厂等等并设定提前提醒时间。

● 车辆保险

　可以根据车辆不同的属性提醒，如限种、保单、金额、日期、理赔情况等。

驾驶员的管理

对于驾驶员信息进行采集和管理，必须要有一定的权限才可以。其具体功能如下：

● 驾驶员信息的录入

驾驶员信息的录入内容主要包括驾驶员姓名、驾驶执照号码、手机号码、从业资格、固定

联系方式等，还可以对特殊情况进行备注。

● 驾驶员信息的删除

驾驶员信息的编辑、删除功能。

● 驾驶员信息的查询

可以根据驾驶员不同的属性进行查询。

车载终端的管理

　　车载终端的数据管理一样需要有相应的权限才能进行。其功能如下：

　　● 车载终端数据录入

　　车载终端数据内容主要包括车载终端型号、生产厂家、通讯方式等。

　　● 车载终端数据的删除

　　包括车载终端数据的编辑、删除功能。

操作员的管理

　　操作员是直接面对监控终端的，操作员的管理也要有相应的权限。其功能包括：

　　● 操作员登陆认证

　　给与操作员账号/密码座席登陆，给以相应的权限。

　　● 操作员更改密码

　　操作员登陆后更改自己的密码。

　　● 操作员查询

　　查询已经登陆的操作员的信息。

　　● 业务的查询

　　查询当前进行的业务情况。

权限管理

　所有的管理人员包括操作员都是相当于拥有一个自己的账号，每个账号在系统中是

唯一的，可以添加、修改、删除，每个账号相应的都会有一定的权限，权限的管理包括：

－操作的权限

设定某个账户是否能够进行一些操作，例如呼叫车辆、设定报警等等，可以设定某一组

或多组账户。

－管理车辆的权限

　设定某个账户或者某组账户下属的车辆。

－数据管理的权限

可以设定某个账户或者某组账户能够查看管理系统中的数据。

数据统计功能

　　这里数据统计功能是十分的强大，除了前面的车辆查询、业务查询等等，还包括以下几

个方面，对管理部门来说是必不可少的，这些统计功能都是可以打印成表，或者用图表的形

式表现出来的。

　● 速度的统计

　可以对运营车辆速度整体上有个统计。　　

　● 里程的统计

可以自动统计一段时间内车辆行驶的里程。

　● 报警的统计

　可以将车辆每次报警的信息纪录在数据库中，包括报警时间、报警类型，以便以后查询统计。

　● 数据流统计

　　对数据流量大小进行统计，有利于资费的估算。数据流量统计分为终端上传数据统计、

终端下发数据流量统计、上传下发数据流量统计。

　● 短消息统计

　可以对短消息数量多少进行统计，分为终端上传统计、终端下发统计、上传下发统计。

　● 无定位数据统计

　对没有定位数据上传的车辆进行统计。

WEBGIS-GPS功能

　　WEBGIS-GPS主要针对于用户是运营商、政府部门、企事业单位（车辆数目较少）及

个人对车辆的GPS监控与调度，其特点主要是用户不需要建立专门的通讯链路或者购买专

门的监控软件，可以直接通过浏览器就可以进行地图查询、车辆查询。

WEBGIS-GPS功能具体来说，包括四个方面，如下：

　◆基本的地图服务功能

　◆车辆监控服务

　◆注册用户服务

　◆车辆信息服务

基本地图服务功能

　　WEBGIS，英文翻译过来是网页地理信息系统，即网上提供地图服务。用户无需付费

或者注册，直接通过浏览器访问WEBGIS服务站点，就可以进行地图的查询。

WEBGIS地图服务主要为地图的显示与浏览，包括以下功能：

　● 地图的放大、缩小

　鼠标操作选择放大、缩小的操作，在地图中点击可以放大、缩小当前地图，地图自动显

示当前的比例尺。

　● 地图的漫游

　鼠标操作选择漫游，可以地图中拖动，快速无闪烁。

　● 模糊查询

　用户输入关键字，可在地图中查找地物。

　● 最优路径

　用户在地图上选择起点和终点，系统将计算最短路径。

车辆的监控服务

车辆监控服务主要面对与注册用户。

车辆的监控服务内容主要包括车辆位置的监控以及车辆历史轨迹的回放。

车辆位置的监控

车辆呼叫方式的设置

　　　用户具备权限的前提下，可以向特定车辆发出呼叫指令，呼叫方式可以为：

● 定时监控呼叫

车辆按照一定时间间隔应中心的要求，将自身的位置状态信息上传回来。

● 定长监控呼叫

车辆应中心、监控终端的要求，按照一定的距离间隔，将自身的位置状态信息上传

回来。

● 跟踪车辆

当用户对车辆进行呼叫后，将车辆激活，即可以对车辆进行跟踪。

● 车辆轨迹回放

用户在拥有合法权限的前提下，可以指定车辆提出轨迹查询要求，选择车辆和要查

询的起止时间，即可看到车辆的行驶轨迹。

注册用户服务

　　WEBGIS是通过网络窗口面向用户，自然会提供很多的服务。

申请用户

　　新用户可以在网站上填写申请表，申请成为注册用户。

用户操作

　　用户可以注册账号后，可以进入系统平台，进行一系列的操作，例如对自己的车

辆监控等。

车辆信息服务

　　针对用户自己拥有车辆的特点，可以向用户提供车辆全方位的信息服务，包括管理

信息服务、安全信息服务等。

系统特点

◆ 金字塔式结构、上级可以对下级所有运营数据进行监控。

◆ 监控范围广、监控精度高、信息处理快。

◆ 车辆实时监控、报警及时。

◆ 系统稳定、高效、高速，能够保证处理大量并发事件。

◆ 多种通讯方式兼容、可适应GPRS/CDMS/GSM。

◆ 结构化设计，可以提供接口与不同行业业务系统对接保证系统高扩展性。

◆ 精确的电子地图以及灵活的地图修改功能。

◆ 系统操作简单、监控软件界面友好、全部采用图标、按钮及下拉式菜单选择操

作极为方便。

◆ 对GPS硬件功能有全面支持，并具有相应查询、统计数据、分析、打印功能。

◆ 系统有良好的安全性，本系统设计有可靠的权限检验机制。

◆ 采用特别的加密编码设计，防止数据丢失。

◆ 预留与110指挥中心、122交通事故处理中心等职能部门的接口。以便提供最及

时的服务。

◆ 管理平台采用分布式的高效结构体系

　　管理平台以INTERNET为依托，采用可靠的C/S与B/S结构相结合处理模式，

构成一个巨大高效的数据处理网络。后台的服务端负责数据处理，前台的客户端负

责用户界面处理，作到了高效安全的数据处理。

◆ 管理平台采用完整的数据安全体系

　　服务端与客户端的数据可以通过特定的工具软件交换数据，保证了各层数据的

安全及一致；对重要的数据，进行严密的保护及备份，杜绝非法访问，系统安全性好。

◆ 管理平台具备丰富的GIS效果

　　采用强大的主流GIS处理平台，实现了丰富的GIS功能，灵活的地图定制功能

，呈现给用户一个图文并茂的管理界面。

◆ 管理平台具备可定制的管理功能

　　由于采用了组件式的软件结构，配合设计灵活的数据库框架，本系统可以很容

易地增加新的功能，由基本型软件变为行业定制软件。

－－系统特性－－

◎系统稳定性
　　系统对车辆进行实时监控（GPRS方式-响应时间1秒），多辆车台和多台客户

端同时对数据库进行访问，数据库有较高的查询效率，能够24小时×7天不间断运

行。要求达到监控上万辆车的容量。

◎系统实用性
　　系统功能实用、操作方便高效，多操作平台整体设计统一操作，既充分体现

快速反应的特点又能便于工作人员进行业务处理和综合管理，便于领导层、管理

层及时了解各项统计信息和决策信息。

◎系统先进性
　　采用先进的GPS、GIS、通信、计算机网络技术，符合总体规划和长远发展的

需要，保证系统在相当长的时间内不被淘汰。

◎系统成熟性
　　充分利用成熟（系统超过４００个项目的实际应用、车载终端实际应用超过

５０K，使用时间最长已超过７年）的技术与设备，确保系统的稳定运行。

◎系统可靠性
　　为提高系统的处理能力和运行效率，系统以客户机的分布式计算同服务器的高

性能处理有机结合，提高系统的处理能力，利用INTERNET进行信息的的互联互通。

◎系统开放性
　　整个内部网络传输采用标准得TCP/IP协议，符合相关的工业标准，提供开放

式结构，在结构、容量、通信和处理能力等方面预留标准接口方便扩充、兼容和升级。

◎系统安全性
　　系统设计有可靠的权限检验机制，Windows及SQL Server的安全系统相结合，

提供最大限度的安全性。

系统优点“大”、“少”、“小”、“快”，具体如下：

大—— 覆盖范围大，应用范围广，GPS系统的有效服务范围即为GSM/GPRS

/CDMA移动通信网的覆盖范围。

少—— 系统建设投资少，信息服务费低，采用GPRS方式进行数据传输，收费

便宜，一般费率：1分钱/KB。

小—— 系统安装工程量小，系统运行维护工作量小，车台安装简单，一辆车

只需要30分钟就能安装完毕，系统安全性高，运行稳定，维护量很小。

快—— 建网快，周期短，建设几千台车的大系统也仅只需要几周时间，而且

系统操作简单易懂。

系统其最重要的特点是“快”、“准”、“灵”，具体如下：

快——就是反应快，采用天行九洲车辆调度监控系统，当遇到特殊时候，可以通

过紧急报警到调度中心监控终端，监控终端会立刻以声音和弹出车辆详细信息的

对话框方式提示报警信息，整个反应时间只有短短数秒钟，这样就可以在最短时

间内迅速反应。

准——就是定位准，信息准；车辆位置可以在监控终端实时显示，天行九洲车辆

调度监控系统的定位精度在10米之内，GIS系统还可以提示各种地理信息查询，

这样车辆就可以在最短时间内赶到准确的位置，并且监控终端可以把报警信息以

文字信息方式及时准确的下发到出警的车辆。

灵——就是灵活性，调度性；采用天行九洲车辆调度监控系统，监控中心可以对

出警车辆进行合理的调度、配置，遇上特殊情况时，可以通过区域报警找到最近

的车辆，通过车载电话，文字信息方式实现调度，既节省时间，也节约资源。采

用天行九洲车辆调度监控系统，可以全方位、全视角准确掌车辆出车的全过程，

大大提升车辆的运行效率，可以更加直观的掌控大局，让中心人员真正做到“调

度与千里之外

系统功能

实时定位监控调度防盗防抢语音通话视频传输

空实载显示历史轨迹查询

区域报警超速报警线路/偏航报警进出站点报警

分段限速报警掉电报警防盗报警

远程熄火遥控监听中心远程设置中心广播信息信息互动

信息统计 GPS统计里程统计

GIS软件功能网上查询地物查询地图编辑　　

特殊功能

系统组成

　　GPS车辆监控管理系统由三部分组成，即监控中心、通讯网络和车载终端。

采用GPS卫星定位系统、GIS地理信息系统、GSM/GPRS/CDMA通讯技术。

系统组成图如下：

－－各组成部分说明－－

1、监控中心部分

　　系统软件主要包括四个部分，信息网关、服务中心、数据中心和客户端，

这四个部分主要功能如下：

　　信息网关
　　信息网关主要功能为两方面：处理GPRS、CDMA、GSM信息上传、下发；

对中心进行管理监控，包括对建立下级分中心的授权、管理、设置，对分中心

数据的管理。

　　服务中心
　　服务中心主要是对整个车辆进行管理包括车辆用户的配置、监控终端的

协调、车辆上传数据的派发、监管终端相关命令的接收发布等。

　　数据中心
　　数据中心主要完成对车辆行车轨迹数据记录、存储、检索、历史回放等功能。

　　客户端
　　监管终端主要实现车辆监管、行车路线规划、车辆在电子地图中的实时

显示管理，报警提示，下发命令等。

　　地图数据
　　包含全国图1：500000；省地图1：100000：当地市区1：10000.。

中心信息网关软件	通讯接口模块
	GPRS数据管理
	客户端数据派发管理
	用户管理
	即时通讯模块
服务中心软件	车辆管理
	用户管理
	监控管理
	客户端通讯管理
	即时通讯模块
数据中心软件	数据解析、预留数据接口模块
	数据存储模块
	Gps数据统计管理
	中心下发数据统计管理
	记录仪分析软件模块
	通讯费用统计模块
客户端软件	电子地图显示驱动模块
	电子地图编辑修改模块
	电子地图查询模块
	车辆监控管理模块
	监管过程定制模块
	日志查询打印模块
	即时通讯模块
	历史数据回放模块
	通话模块

2 通讯部分

　　通讯链路包括中心到移动GPRS服务器或联通服务器的DDN专线，车载终

端的GPRS/CDMA无线通讯链路、各分中心与总中心的缆INTERNET链路和客

户端与分中心的INTERNET链路。

3、车载终端部分

　　目前有NAV800、 NAV980、 NAV3000产品。

　　车载终端由四部分组成:GPS接收机单元、GSM通信单元、中央控制模块

和外接设备。

　GPS接收机

　　接收相关卫星的定位信号，以确定车辆现时刻的位置数据信息，如经纬

度，时间等，交由中央控制模块处理。

　GSM通信单元

通信单元主要负责将中央控制模块传递来的车辆数据信息发送给监控中心，同时

将所接收到的由监控中心发送来的命令转送给中央控制模块。

　中央控制模块

　　中央控制模块由单片机及控制电路组成，负责对车辆数据信息及中心相关

命令的处理。由于使用的是GSM网络的短消息模式，因此对数据信息及中心命令

首先要进行相应的打包解包。

　外接设备
　　手柄、天线、显示屏、视频、防盗器、记录仪等。

工作流程

GPS终端采集定位信号，通过GPRS/CDMA　传输到Internet，再由

Internet传输到GPS服务器，或通过GSM短信通道传到中心，服务器将信息发

送到监控终端，在监控终端可以实现各项功能，如果对车台终端进行控制，则反

方向进行数据通行，系统实现完全双向通信功能。

注一：多个GPRS服务器可以共用一个服务器，这样比较紧凑；但当数据量比较

大时，可以考虑为每个GPRS服务器配置一个专用的数据库，以提高处理能力及

增加系统的可靠性；或者两种方式结合使用，取得最佳的费效比。

注二：每台终端从属于唯一的GPRS服务器，但每个客户端服务器可以登录多个

GPRS服务器，从多个GPRS服务器接收数据，这样允许客户灵活地调整欲监控的终端。

注三：多个客户亦可共用同一个数据库，但为了数据的独立性及可靠性，对物理

上距离较远的客户，或关联不大的客户，推荐使用单独的数据库；当然最好是根据

实际的情况，两种方式结合使用。

网络环境：运营级具备2M宽带、企业级具备1M宽带。
操作系统：Microsoft Windows Server 2000。
数据库管理系统：Microsoft SQL Sever 2000 。
地图驱动引擎：MapInfo MapX 4.0。
中心服务器：性能优异的双硬盘备份服务器。
客户端：多台性能良好的主流PC机。
网络防火墙：ISA Server 2000 或其他同类软件。

　　服务器操作系统选用WIN2000 SEVER，界面操作性好，性能稳定，上手容易，维护工作量小，相比与采用LINUX的系统来说要容易接受的多。
　　客户端操作系统选择WIN2000 Professional，也可选择WINDOWS XP。WINDOWS 2000 Professional建立与NT技术和易于使用的WINDOWS 98用户界面上，可以明显提高工作效率。全32位操作系统的设计，更加稳定可靠。同时具有即插即用、易于使用的用户界面和电源管理、标准的安全性、可管理性和可靠性等强大功能。

系统硬件选型（参考）
　　选件原则：根据系统建设的需要，以及以往经验的总结，本着一切为客户着想的原则，特推荐下列比较实用的系统硬件，以供参考，用户可根据性能自行选择硬件产品。参考设备清单：

产品序号1	产品规格描述
数据库服务器IBM-xSeries X225-8649-5AC	处理器：标配Xeon2.8GHz,533MHz 前端总线;512KB二级缓存；最大支持2颗CPU,内存512MB PC2100,4Non-Hs硬盘：标配36.4G SCSI,可扩6个热插拔硬盘, 10/100/1000以太网,425W电源,集成Raid-1 15"彩显
硬盘	标配36.4G SCSI
内存条		256M PC2100
CPU		Xeon2.8 GHz,533MHz前端总线

产品序号 1	产品规格描述
GPS中心服务器IBM-xSeries X225-8649-5AC	处理器：标配Xeon2.8GHz,533MHz 前端总线;512KB二级缓存；最大支持2颗CPU,内存512MB PC2100,4Non-Hs硬盘：标配36.4G SCSI,可扩6个热插拔硬盘, 10/100/1000以太网,425W电源,集成Raid-1 15"彩显
硬盘	标配36.4G SCSI
内存条	256M PC2100

CPU	Xeon2.8 GHz,533MHz前端总线

产品序号 1	产品规格描述
GPRS服务器IBM-xSeries X306-8836-21C	处理器：标配P43.0GHz,800MHz 前端总线;1MB二级缓存；内存512MB PC3200,硬盘：标配36.4G SCSI, 10/100/1000以太网,300W电源
显示器	IBM 15寸彩显
键盘	省空间键盘

		产品序号 2	产品规格描述
		联想扬天m4600	处理器标配：P42.66G/256M DDR/80G(7200转)/ 1.44M /16X DVD/ 声卡/集成百兆网卡/集成高性能显卡/光电鼠标
		显示器	17寸彩显
序号	产品名称		产品规格描述
3	交换机		联想天工iSpirit3026
4	路由器		CISCO-3548
5	机柜		2台
6	AMP双绞线		2箱
7	UPS电源		原装SANTAK C10KS在线
8	电池柜（选配）
9	投影仪（选配）
10	网络打印机（选配）
11	机房防护设备（选配）
12	视频控制系统（选配）

产品序号 1	产品规格描述
分中心服务器IBM-xSeries X306-8836-21C	处理器：标配P43.0GHz,800MHz 前端总线;1MB二级缓存；内存512MB PC3200,硬盘：标配36.4G SCSI, 10/100/1000以太网,300W电源
显示器	IBM 15寸彩显
键盘	省空间键盘

		产品序号 2	产品规格描述
		联想扬天m4600	处理器标配：P42.66G/256M DDR/80G(7200转)/ 1.44M /16X DVD/ 声卡/集成百兆网卡/集成高性能显卡/光电鼠标
		显示器	17寸彩显
序号	产品名称		产品规格描述
3	交换机		联想天工iSpirit3026
4	机柜		2个
5	AMP双绞线		2箱
6	UPS电源		原装SANTAK C10KS在线

系统资费测算

1、流量计算（参考）

单车每月数据流量估计（GPRS）

	位置信息流量	调度信息流量	总流量
1辆车	假设： 1、车辆每天工作24小时，按每月30天计算。 2、每5秒回传一次信息。 3、每个信息按30byte计算。结果：每月每车定位数据流量： 30×12×60×24×30=15M	假设： 1、监控中心调度信息，按每车每天100个调度信息和综合服务信息。 2、每个调度信息按140byte(70个汉字)。结果：每月每车调度信息流量： 140×50×30=0.4M
合计			约15.4 M

2、资费测算

通过GPRS方式传输数据，后期的维护费用是相当低的，具体资费如下：

序号	项目内容	内容说明
1	GPS定位信息长度	30Byte
2	GPS监控周期	5秒
3	调度、综合服务信息长度	140Byte （70个汉字）
4	一辆车一个月实时监控总 (监控周期为5秒)，一天下发的调度信息，综合信息为100条	15.4MB
5	北京移动GPRS计费标准	10M / 5元 50M / 2 0元
	每月费用合计	20元

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